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Calculateur de MPG

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Votre affichage MPG sur le tableau de bord est une estimation. Pour un chiffre honnête, faites le plein, réinitialisez le compteur de trajet, conduisez normalement, puis faites le plein à nouveau et divisez les miles parcourus par les gallons utilisés. Ce calculateur effectue la division pour vous et retourne également la même économie en L/100 km (la norme européenne) et km/l (courant en Asie), afin que vous puissiez comparer entre les régions sans refaire les calculs.

Comment mesurer votre MPG réel

  1. 1

    Faites le plein et notez le compteur

    Faites le plein jusqu'à la première coupure automatique, sans trop remplir. Enregistrez soit le compteur total soit réinitialisez le compteur de trajet.

  2. 2

    Conduisez jusqu'à ce que le réservoir soit presque vide

    Plus l'intervalle est long, plus le chiffre est précis. Un court trajet est trop bruyant.

  3. 3

    Faites le plein à nouveau et notez les gallons

    Faites le plein jusqu'au même niveau de coupure. Enregistrez les gallons indiqués sur le reçu de la pompe.

  4. 4

    Divisez les miles par les gallons

    MPG = miles parcourus ÷ gallons utilisés. Le calculateur retourne également les équivalents L/100 km et km/l.

MPG, L/100 km et km/l, comment ils se rapportent

Les trois unités courantes d’économie de carburant mesurent la même chose sous des formes inversées, c’est pourquoi L/100 km et MPG semblent inversés. Plus de MPG est mieux. Moins de L/100 km est mieux.

Référence rapide de conversion

MPG (US) L/100 km km/l Ce que cela représente
12 19,6 5,1 Gros camion, remorquage, camping-car
18 13,1 7,7 grand SUV, ancien pick-up
22 10,7 9,4 Berline intermédiaire, SUV intermédiaire
28 8,4 11,9 Berline compacte, SUV sobre
35 6,7 14,9 Citadine économique
45 5,2 19,1 Hybride
55 4,3 23,4 Hybride type Prius en ville
100+ MPGe 2,4 ou moins 42+ Voiture électrique récente (équivalent énergétique)

Gallons US vs gallons impériaux

Un gallon US vaut 3,785 litres. Un gallon impérial (Royaume-Uni, certaines Caraïbes) vaut 4,546 litres, soit environ 20 % de plus. Une voiture donnée pour 40 MPG (US) est donnée pour environ 48 MPG (impérial). Vérifiez toujours quel type de gallon utilise un chiffre publié avant de comparer.

Pourquoi votre MPG réel diffère de l’étiquette officielle de consommation

  • Courts trajets. Les moteurs froids fonctionnent richement pendant le premier mile ou deux, un trajet de 2 miles nuit à l’économie.
  • Vitesses autoroutières. La traînée aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse. 80 mph est 25–30 % pire que 65 mph sur la plupart des voitures.
  • Charge et changements d’altitude. Chaque 100 lb de charge coûte environ 1 % en MPG en moyenne. Monter un col coûte beaucoup, descendre en profite en partie.
  • Pression des pneus. Des pneus sous-gonflés coûtent 0,2 % de MPG pour chaque 1 psi en dessous des préconisations.
  • Type de carburant et teneur en éthanol. L’E85 (85 % d’éthanol) donne environ 25 % de MPG en moins que l’essence pure.

Quand utiliser chaque unité

  • MPG : Pour les consommateurs aux États-Unis et au Royaume-Uni.
  • L/100 km : UE, Canada (officiel), Australie. Universel dans les spécifications des fabricants.
  • km/l : Japon, Inde et la plupart de l’Amérique latine.

Journalisation à long terme

Un seul plein est bruyant. Pour une moyenne personnelle fiable, enregistrez 5 à 10 pleins consécutifs et prenez la moyenne. Cela lisse une semaine froide, un voyage en montagne et une série de conduite agressive.

Questions fréquentes

Généralement optimiste de 1 à 3 MPG sur la plupart des véhicules car il est calibré pour arrondir favorablement. Pour un chiffre objectif, calculez à partir des gallons mesurés à la pompe et des miles au compteur. C’est également le chiffre qui fait foi pour les programmes d’assurance et de remboursement de carburant.

Oui. MPG s’applique de la même manière, quel que soit le type de carburant, miles parcourus divisés par le volume consommé. Un pickup diesel pourrait enregistrer 19 MPG tandis qu’un pickup à essence comparable enregistre 14 MPG, et le chiffre diesel est directement comparable.

Pour les hybrides classiques, MPG s’applique toujours. Pour les hybrides rechargeables, le chiffre publié est souvent MPGe lorsqu’il fonctionne sur batterie, miles par gallon d’énergie équivalente. Ce calculateur fonctionne pour quelle que soit la mesure de carburant que vous enregistrez : si vous enregistrez l’essence consommée, vous obtenez le MPG de l’essence.

Divisez 235,215 par la valeur MPG (US). 30 MPG = 235,215 / 30 = 7,84 L/100 km. Le calculateur affiche les deux, vous n’avez donc pas besoin de la formule.

Non. Un calcul de trajet unique est effectué localement et rien n’est enregistré. Pour un suivi continu, enregistrez les pleins dans un tableur et exécutez cela pour chacun.

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