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Calculateur d'altitude-densité

Étape 1 / 3 Altitude-densité
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L'altitude-densité est l'altitude à laquelle votre avion croit voler une fois la température prise en compte. Par temps chaud, l'air est plus léger, si bien que la puissance moteur, la traction de l'hélice et la portance diminuent toutes comme si le terrain se trouvait des milliers de pieds plus haut. Ce calculateur prend votre altitude-pression et la température de l'air extérieur et renvoie instantanément l'altitude-densité en pieds, ainsi que la température standard ISA pour cette altitude, afin que vous puissiez évaluer la distance de décollage et les performances en montée avant de vous engager sur la piste.

Comment déterminer l'altitude-densité

  1. 1

    Saisissez l'altitude-pression

    Réglez votre altimètre sur 29,92 inHg (1013,25 hPa) et lisez l'altitude indiquée, ou saisissez l'altitude-pression du terrain en pieds.

  2. 2

    Saisissez la température de l'air extérieur

    Entrez l'OAT actuelle en degrés Celsius relevée sur l'instrument de bord ou dans le METAR.

  3. 3

    Lisez l'altitude-densité

    L'altitude-densité en pieds et la température ISA s'affichent instantanément, prêtes pour la planification des performances.

La formule de l’altitude-densité

L’altitude-densité s’obtient en comparant la température réelle de l’air à la température standard (ISA) à la même altitude-pression. Calculez d’abord la température ISA, puis ajoutez une correction d’altitude pour chaque degré au-dessus du standard :

Temp ISA (°C) = 15 − 1,98 × (PA / 1000)
DA (ft)       = PA + 120 × (OAT − Temp ISA)

Où PA est l’altitude-pression en pieds, OAT la température de l’air extérieur en °C et DA l’altitude-densité en pieds. L’atmosphère standard suppose une température au niveau de la mer de 15 °C et un gradient thermique d’environ 1,98 °C par 1 000 ft. Chaque degré Celsius au-dessus du standard fait monter l’altitude-densité d’environ 120 ft. C’est la même règle empirique que les pilotes utilisent en cabine, et elle est suffisamment précise pour la planification des performances sur les températures normales d’exploitation.

Exemple résolu

Prenons un terrain à PA = 5 000 ft par un après-midi chaud à OAT = 30 °C :

  • Temp ISA = 15 − 1,98 × (5000 / 1000) = 15 − 9,9 = 5,1 °C
  • DA = 5000 + 120 × (30 − 5,1) = 5000 + 120 × 24,9 = 5000 + 2 988 ≈ 7 988 ft

Ainsi, à une altitude-pression de 5 000 ft et 30 °C, l’avion se comporte comme s’il se trouvait à près de 8 000 ft : une perte sérieuse sur le taux de montée et la distance de décollage.

Référence d’altitude-densité (PA = 5 000 ft)

OAT (°C) Temp ISA (°C) OAT − ISA (°C) Altitude-densité (ft)
0 5,1 −5,1 ≈ 4 388
10 5,1 4,9 ≈ 5 588
20 5,1 14,9 ≈ 6 788
30 5,1 24,9 ≈ 7 988
40 5,1 34,9 ≈ 9 188

Pièges à éviter

  • Utilisez l’altitude-pression, pas l’altitude indiquée. Réglez d’abord l’altimètre sur 29,92 inHg, sinon le résultat sera faussé par l’erreur de pression locale.
  • L’humidité est ignorée. L’air humide est légèrement moins dense, donc par temps très humide l’altitude-densité réelle est un peu plus élevée que ce que montre cette formule standard.
  • L’altitude-densité peut être négative. Par temps froid, l’air est plus dense que le standard, ce qui donne une altitude-densité inférieure à l’altitude-pression : c’est normal et signifie de meilleures performances.
  • Vérifiez toujours avec le POH. Cette estimation sert à la planification ; les abaques du manuel de vol de votre avion font foi pour les chiffres de décollage et de montée.

Questions fréquentes

L’altitude-densité est l’altitude-pression corrigée d’une température non standard. Lorsque l’air se réchauffe, il devient moins dense, de sorte que les ailes, l’hélice et le moteur se comportent comme si l’avion se trouvait à une altitude plus élevée. Une altitude-densité élevée signifie une course au décollage plus longue, une montée plus lente et une vitesse vraie plus élevée pour une même vitesse indiquée, raison pour laquelle elle est un élément essentiel de la planification des performances avant le vol.

Réglez votre altimètre sur le calage standard de 29,92 inHg (1013,25 hPa) et lisez l’altitude indiquée : c’est l’altitude-pression. Vous pouvez aussi prendre l’altitude du terrain et ajouter environ 1 000 ft pour chaque inHg dont le calage altimétrique local est inférieur à 29,92 (ou soustraire pour un calage supérieur).

La température ISA est celle qu’aurait l’air dans une atmosphère standard à cette altitude-pression. L’altitude-densité ne dépasse l’altitude-pression que lorsque l’OAT réelle est plus chaude que cette valeur ISA. Lorsque l’OAT est égale à la température ISA, l’altitude-densité est égale à l’altitude-pression ; lorsque l’OAT est plus froide, l’altitude-densité est plus basse.

L’altitude-pression et la température que vous saisissez sont envoyées à notre serveur uniquement pour calculer l’altitude-densité. Vos valeurs ne sont ni stockées ni partagées, et il n’y a pas de compte.

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