Calculateur d’allure 10 km

10K

Indiquez le temps que vous visez sur un 10 km sur route : le calculateur vous donne l’allure régulière à tenir, en minutes par kilomètre et en minutes par mile. Il affiche aussi la vitesse équivalente en km/h et en mph pour la régler sur un tapis de course.

Comment planifier votre allure sur 10 km

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    Saisir les minutes visées

    Entrez les minutes entières de votre objectif sur 10 km, par exemple 50 pour une arrivée en 50 minutes.

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    Ajouter les secondes

    Ajoutez les secondes, de 0 à 59, pour gérer précisément des objectifs comme 47:30 ou 52:15.

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    Lire l’allure au kilomètre

    Le premier résultat est l’allure au kilomètre au format m:ss, prête à être utilisée sur une montre GPS.

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    Vérifier le mile et la vitesse

    L’outil convertit aussi en minutes par mile et affiche km/h et mph, pratique pour les tapis et les plans avec unités différentes.

Un 10 km sur route mesure 10 000 mètres, soit 6,21371 miles. La conversion exacte est 1 mile = 1,609344 km ; c’est le facteur utilisé par ce calculateur pour passer de l’allure au kilomètre à l’allure au mile. Pour comparer des performances, gardez en tête que 10 000 m désigne généralement l’épreuve sur piste de 25 tours, tandis que 10 km désigne la distance sur route.

Temps sur 10 km et allure nécessaire

Temps final Allure par km Allure par mile Vitesse
35:00 3:30 5:38 17,1 km/h
40:00 4:00 6:26 15,0 km/h
45:00 4:30 7:15 13,3 km/h
50:00 5:00 8:03 12,0 km/h
55:00 5:30 8:51 10,9 km/h
60:00 6:00 9:40 10,0 km/h
70:00 7:00 11:16 8,6 km/h

Utiliser cette allure à l’entraînement

  • Séances au seuil ou tempo : elles se courent souvent 15 à 20 secondes par km plus lentement que l’allure 10 km.
  • Intervalles, par exemple des 400 m ou des 1 km, se placent généralement 5 à 10 secondes par km plus vite que l’allure 10 km.
  • Footings faciles : ils se situent souvent 60 à 90 secondes par km plus lentement que votre allure cible sur 10 km.

Pourquoi l’allure de course ne sera pas toujours parfaitement régulière

La plupart des 10 km sur route comportent de petits dénivelés, une sortie dense du peloton, des virages serrés ou une relance sur les 400 derniers mètres. Un plan réaliste consiste à laisser le premier kilomètre 2 à 4 secondes plus lent que l’objectif, à se caler sur l’allure cible du km 2 au km 8, puis à utiliser ce qu’il reste sur les 2 derniers kilomètres.

Questions fréquentes

Pour la plupart des coureurs, un léger negative split fonctionne bien : le deuxième 5 km est alors 10 à 30 secondes plus rapide que le premier. Partir trop vite à l’effort 10 km mène souvent à un coup de moins bien autour du km 7.

Comme repère, l’allure 10 km est souvent 10 à 15 secondes par km plus lente que l’allure 5 km, et 15 à 20 secondes par km plus rapide que l’allure semi-marathon.

Parce qu’un mile mesure 1,609344 km, et non 1,6 km. L’outil utilise le facteur exact pour que vos temps au mile correspondent aux marquages du parcours.

Utilisez la valeur en km/h ou en mph fournie par le calculateur. Un 10 km en 50 minutes correspond à 12,0 km/h, 45 minutes à 13,33 km/h et 40 minutes à 15,0 km/h.

Non. Il suppose un parcours plat et un effort régulier. Sur un parcours vallonné, ajoutez 3 à 8 secondes par km à l’allure cible ; sur un tracé rapide en descente ou point à point, retirez plutôt 1 à 2 secondes par km.

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