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Calculateur de classe de fret

Étape 1 / 4Estimation de densité du fret

Estimation de densité uniquement

Use this only after confirming that your commodity has a density-based NMFC item. It does not look up an NMFC item, quote a shipment, or determine a carrier’s final class.

Calculez le cubage et la densité d’une unité de manutention, ou de plusieurs unités identiques, pour orienter une estimation de classe NMFC fondée sur la densité en LTL aux États-Unis. Utilisez cet outil seulement après avoir confirmé que la référence NMFC en vigueur pour votre marchandise est fondée sur la densité. Il ne recherche pas de référence NMFC, ne détermine pas une classe finale et ne propose ni devis ni réservation.

Obtenir une estimation par densité

  1. 1

    Confirmez la référence

    Vérifiez d’abord que la référence NMFC en vigueur de la marchandise utilise la densité. La densité seule ne classe pas toutes les marchandises.

  2. 2

    Mesurez comme au moment de la remise

    Saisissez la longueur, la largeur et la hauteur extérieures maximales d’une unité, palette, emballage et saillies compris.

  3. 3

    Regroupez seulement des unités identiques

    Utilisez la quantité seulement lorsque les unités ont les mêmes dimensions extérieures et le même poids unitaire.

  4. 4

    Vérifiez avant de remettre le fret

    Contrôlez la référence NMFC actuelle, les exigences d’emballage et le tarif ou les instructions du transporteur avant la remise.

Une estimation limitée au LTL américain

Ce calculateur applique l’échelle de 13 plages de densité à une marchandise dont vous avez déjà confirmé que la référence NMFC en vigueur est fondée sur la densité. Il n’identifie pas la référence, ne consulte pas ClassIT+, ne récupère aucune donnée en direct et ne remplace pas la décision du transporteur. La classe affichée est une estimation de densité, non une classe définitive pour une facture, une réservation ou un connaissement.

Plages de densité en vigueur pour les articles éligibles

Densité en lb/ft³ Sous-catégorie de densité Classe estimée
Moins de 1 1 400
De 1 à moins de 2 2 300
De 2 à moins de 4 3 250
De 4 à moins de 6 4 175
De 6 à moins de 8 5 125
De 8 à moins de 10 6 100
De 10 à moins de 12 7 92,5
De 12 à moins de 15 8 85
De 15 à moins de 22,5 9 70
De 22,5 à moins de 30 10 65
De 30 à moins de 35 11 60
De 35 à moins de 50 12 55
50 ou plus 13 50

La structure à 13 plages s’applique aux modifications NMFC concernées depuis le 19 juillet 2025. Elle ne fait pas de chaque marchandise un article classé uniquement par densité. La manutention, l’arrimage, la responsabilité, un emballage propre à l’article et le tarif du transporteur peuvent encore influer sur la classe finale.

Les mesures à retenir sont celles du fret remis

Mesurez l’unité telle qu’elle sera remise au transporteur. Incluez la palette, le carton, la caisse, le film, les cornières et toute saillie. Utilisez la plus grande longueur, largeur et hauteur extérieures en ligne droite. Les dimensions du produit seul peuvent produire une densité qui ne correspond pas à l’unité réellement transportée.

L’outil convertit les mesures en pieds cubes et divise le poids total par ce volume. Par exemple, une unité de 48 × 40 × 45 pouces pesant 450 lb occupe 50 pieds cubes. Sa densité est de 9,00 lb/ft³. Elle relève de la sous-catégorie de densité 6 et produit une estimation de classe 100 sur cette échelle.

Plusieurs unités et fret mixte

Le champ de quantité sert uniquement pour des unités identiques ayant le même poids unitaire et les mêmes dimensions extérieures. Ne l’utilisez pas pour une palette mixte, des colis de tailles ou de poids différents, ou des marchandises regroupées. Ces cas peuvent exiger une analyse différente du transporteur ou de la NMFTA.

Ce que la densité ne décide pas

La manutention, l’arrimage, la responsabilité, un emballage spécial, des surfaces non porteuses, des marchandises fragiles, dangereuses, périssables, très longues ou irrégulières, ainsi que la vérification du transporteur, peuvent modifier la classe finale. Confirmez toujours la référence NMFC actuelle et les conditions applicables avant de remettre le fret.

Questions fréquentes

Non. Il s’agit d’une estimation par densité pour une référence que vous avez déjà confirmée comme fondée sur la densité. La référence NMFC en vigueur, l’emballage et la vérification du transporteur peuvent conduire à une autre classe finale.

Non. Il ne réalise ni recherche NMFC ni consultation en direct. Identifiez et vérifiez vous-même la référence en vigueur de votre marchandise avant d’utiliser cette estimation.

Oui, mais seulement si chaque unité possède les mêmes dimensions extérieures et le même poids unitaire. Pour des unités non identiques ou du fret mixte, consultez le transporteur ou la NMFTA.

Oui. Mesurez les plus grandes dimensions extérieures au moment de la remise, y compris palette, emballage et saillies.

Oui. L’outil convertit les entrées métriques en interne et affiche aussi une densité métrique. L’échelle de classe reste la grille NMFC de densité en lb/ft³.

Non. L’outil ne fournit ni devis, ni réservation, ni résultat tarifaire, ni conseil de conformité et son résultat ne s’applique pas automatiquement à tous les transporteurs. Vérifiez les règles auprès du transporteur et dans la référence NMFC actuelle.

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